Калькулятор развесовки прицепа

Сколько килограммов давит на шар фаркопа при вашей загрузке — и не начнёт ли прицеп вилять на трассе.

Масса пустого прицепа, кг Снаряжённая масса из документов на прицеп. У одноосного легкового обычно 150–350 кг.

Масса груза, кг Всё, что лежит в прицепе. Для лодки — вместе с мотором, баками, водой и снаряжением.

Расстояние от шара до оси прицепа, см Рулеткой от центра сцепного до центра колеса. Обычно 250–400 см.

Центр тяжести груза относительно оси, см Двигайте ползунок. Вправо — груз ближе к дышлу, влево — к заднему борту.

назад, к борту+30 см вперёдвперёд, к дышлу

Допустимая нагрузка на шар фаркопа, кг Указана в паспорте фаркопа. Чаще всего 50, 75 или 100 кг.

—

Схема условная: она показывает, куда смещён центр тяжести груза относительно оси, а не точные размеры вашего прицепа.

Как читать результат

Нагрузка на шар	Что это значит
Меньше 5 % полной массы	Груз ушёл назад. Прицеп на скорости начинает вилять, и раскачка нарастает сама собой — это самый опасный вариант.
5–10 %	Норма. Состав идёт ровно, прицеп послушно повторяет траекторию машины.
Больше 10 %	Перегруз задней оси автомобиля: разгружается перед, машина хуже рулится и хуже тормозит, фары светят в небо.
Отрицательная	Прицеп тянет шар вверх и приподнимает зад машины. Ехать так нельзя.

Отдельно смотрите на предел самого фаркопа: даже если процент попал в норму, нагрузка не должна превышать то, что написано в его паспорте.

Как проверить в реальности

Расчёт показывает картину, но точное число даёт только взвешивание. Самый простой способ: поставьте под сцепное обычные напольные весы, опустите на них прицеп в рабочем положении (дышло горизонтально, на высоте шара) и посмотрите показания. Если весы не выдерживают, используйте рычаг: доска, опора и весы под её концом — тогда реальная нагрузка равна показанию, умноженному на отношение плеч.

Что делать, если цифра не нравится

Двигайте груз, а не машину. Смещение тяжёлой части всего на 20–30 см вперёд меняет нагрузку на шар на десятки килограммов — в калькуляторе это видно сразу.
Тяжёлое — вперёд и вниз, ближе к оси. Лёгкое и объёмное — назад и наверх.
На лодочном прицепе сначала двигают лодку по ложементам и роликам, а на прицепах с регулируемым колёсным ходом — саму ось.

Как правильно загрузить прицеп Руководство по фаркопам и прицепам

Нужен совет по прицепу или фаркопу? Позвоните: +7 926 493-51-99. Е50.РФ, Сергиев Посад.